传奇战神 1971年的Hakosuka尼桑GT-R

        1966年，日产和Prince Motor 公司响应了政府的建议正式合并（Prince Motor 公司原名则为Tachikawa Aircraft公司）。Tachikawa公司的前身是生产战斗机和轰炸机的，自1952年起，Tachikawa Aircraft公司便开始生产Tama汽车。直到1967年，Prince生产的产品正式以日产冠名。其中就包括了经典的Skyline  GT-R系列。
        严格来说，Skyline GT-R是从Skyline系列里衍生出的一个分支车型，真正被称为第一代的Skyline GT-R（PGC10）是在1969年的2月4日在第15届东京车展上正式与世人见面的（当时在日本本土人们都称其为PGC10又或者是 “Hakosuka”）。而当时的Skyline GT-R就摆放在日产R380赛车的旁边，而且GT-R使用的2.0升的DOHC S20 直6引擎和R380赛车使用的GE8引擎非常相似，日产公司的用意不言而喻。在当时来说，Skyline GT-R的确是一台很不错的跑车了。
        跑车当然要在赛道上证明自己的实力。尽管第一代的GT-R并未拥有四驱系统，但其强大的实力 还是在各种赛事上发挥极致，令到一众车迷都拜倒在GT-R的轮下。当时刚出现的四门版2000GT便以狂风般的气势横扫了33场赛事的冠军，而在71年出 现的双门版GT-R（KPGC10）更是乘胜追击轻易的把33改写为50（第一代的GT-R四门和双门版合共赢得了50场的赛事。）于是，当时的人们便为 GT-R改了一个永远鉻在各车迷心中的震撼名字：战神！
改装清单：
work Meister CR01轮毂（前15×8.5JET-9、后15x10JET-28）
S20 2.0升直接6缸发动机
Weber 45MM化油器
日产天际线 pmcs贴纸
Nardi方向盘
Willans 4点安全带