亮红色的本田NSX亮瞎了我的合金狗眼

        本田公司的目标是使NS-X成为性能与法拉利相当或更高，但可靠性更高、价格更低的超级跑车，最初的设计目标是达到法拉利328的技术水平，在项目接近完成时目标改为348。设计团队用具有VTEC技术的3.0升V6发动机取代了HP-X上的2.0升V6发动机。奥山清行和上原繁仔细研究了F-16战斗机座舱的360°可视化模型后进行了车体结构和内饰设计，同时NS-X采用了大量本田在F-1赛车上使用的技术。
        NS-X是史上第一款使用全铝单体横造技术的车型，其中铝合金框架和悬挂使用了革命性的挤压成型法制造。铝制车体和前后悬挂比钢制品分别减重200kg和20kg从而保证了车体轻量化。其他先进技术还包括4独立通道防抱死刹车系统、钛合金连杆、EPS、VTEC以及本田首度使用的ETC技术等。
改装项目清单：
引擎：
Procar赛车碳纤维进气风箱
TAITEC排气歧管
TAITEC双鼓排气
c32a AEM燃油调节
AEM V1的Ecu线路
NSX type R NA1 LSD 差速器
单离合器RPS和CYN-R-G段飞轮

操控改装：
BC赛车避震
Dali赛车前/后拉杆
NSX 的NA2前下摆臂
前XYZ大刹车套件330毫米x 32毫米与DS2500 ferrodo刹车片
后caliprer刹车盘
Volk Racing SF轮毂19×8.5J  ET25  倍耐力P ZERO轮胎
Direzionali 225/35/19后轮19 × 10,5 ET15 PZERO的Corsa asimmetrico 295/30/19
车重：1225千克

内饰
自制碳纤维内饰套件
gradiaton座椅
阿尔坎塔拉红色拆线展台和臂组
碳纤维中控台
DEFI仪表
MOMO TUNER NSX方向盘
车身减重，拆除所有安全气囊及音响设备

外观改装配件：
full Sorcery GT1碳纤维包围套件
碳纤维OEM NSX - R NA2大灯罩
NSX R尾翼
由bixenon改装定制油漆
GT- ONE背面紧身裤
NSX - R定制的碳纤维后扩散中心
NSX -R碳纤维扩散器
碳纤维发动机舱零件
定制的碳纤维后视镜