两个不可分割的兄弟 尼桑300Z与370Z

        日产在1990年发布了第四代Z系列跑车。全新设计的车型分别有300ZX及其双涡轮增压版可供选择 新一代的Z系的两座版车型在轴距上增加了97英寸，其前悬挂为多链杆，后悬挂使用了当时较为先进的日产HICAS智能主动悬挂系统，这套系统能够通过车辆速度、转向角度和其他参数帮助驾驶者获得更好的舒适性和驾驶乐趣。
        美国的“Motor Trend”杂志曾把300ZX的双涡轮增压版评为1990年最佳进口车型. 在对它的评语中记载道：与保时捷的928 S4和雪佛兰的Corvette一样，300ZX Turbo也拥有世界级的性能，但它却不是两者的复制品。
        日产370Z跑车于2008年洛杉矶车展上以09款身份首次亮相，并于2008年12月30日正式上市销售。是日产Z系列车型自03年以来首款全新设计的车型。新款370Z采用了VQ37VHR动力传动系——一款3.7升的V6发动机，可输出332马力的动力，且在高速路上可达26 mpg的燃油经济性。而且从0-100千米加速只需4.8秒！

改装项目清单
尼桑300ZX Z31
MODS发动机

VG30ET
单T3 双涡轮增压器 增压8磅
定制的进气管
定制的涡轮
NGK火花塞
RX-7（FC）油冷却器
2.5直管排气

MODS外观
边侧裙和前空气悬挂
Votex 漫射器
Origin Lab 尾翼
rare Kaminari 中心尾灯
300ZX涡轮面板
定制挡泥板

MODS内饰
chromolly  4点规格式心形防滚架
NRG 快速反应方向盘
8寸led显示器
reupholstered黑色真皮OEM桶型座椅
定制液压漂移E-制动

悬挂：
全新的聚氨酯衬套
定制可调节的车轮和修改的副车架

刹车制动：
Z32卡钳
不锈钢编制和涂层刹车线
280mm前刹车盘
290mm后刹车盘
Hawk hp+ 车垫
OEM保时捷Pentosin制动液
Z32主气缸与S14制动助力器
定制液压漂移E-制动带涂层的不锈钢系统线路。

轮毂/轮胎
一次性的16×10J [F] 16×11J [R]轮毂
Falken Azenis rt 615k 215/45/16 [F] 225/50/16 [R]轮胎

尼桑日产370Z Z34

MODS发动机
Kit w Stillen机械增压套件/Vortech风机和Apex空气过滤器

发动机管理：
PRV智能涡轮
Mishimoto机油冷却器
ARK Grip X定制双出排气管
Stillen动力转向冷却器
Buddy Club电子油门

悬架和制动：
Stance USA 定制高强度弹簧避震
Nismo前部和后部防倾杆
SPL悬挂后臂
Megan 前上控制臂
Nismo/Yamaha后减震器
前：BBK6活塞刹车
后：4活塞刹车和不锈钢刹车线
Mercedes Benz DOT 4高性能制动液
GT-spec 4 点支撑底盘

MODS外观
Z-speed 前刹车盘 
碳纤维10mm挡泥板
Seibon碳纤维引擎盖
Aerojacket鸭嘴尾翼
Fly1Motorsports侧裙
F1碳纤维后视镜壳
Farmofminds 轻量化螺帽

MODS内饰
Bride Zetta III桶式座椅Bride low 安装的赛车架
Takata Drift 3线束
定制A-pillar的AEM Boost加速测算器
“Still Hood”迷彩换挡把手
先锋双DIN音响
全方位Alpine扬声器
10 JL音响低音炮
Nardi 绒面方向盘

轮毂/轮胎
Meisters S13 PC 19寸定制reberreled Steebspecd  前：19×11.5  后：19×13轮毂
前；韩泰轮胎 285/30  后：305/30