EVO X也爱姿态！

三菱EVO X作为三菱最后一代神车早已成为性能车界中的神话。它的改装潜力前所未有的高，好像没有极限一样被改装爱好者们和各大改装厂不尽的压榨。这台EVO X不仅在动力上有着显著的提升，同时还提升了地盘操控，降低了车身。除了操控方面，颜值姿态也同时兼得。作为一代神车的它被车主赋予了极强的生命力。这样的一台车又有谁会不爱呢？
改装清单：
车轮/轮胎/悬挂：
弹簧刚度（12K前，14K后）
Cusco前顶把
Cusco后横向稳定杆
Cusco中心车身底板支撑

Rotiform TMBs 19×11（全地形）“迪拜黄金”配色
Rotiform锻造铝盖
邓禄普Direzza 265/30/19（全地形）
Brembo代工刹车
AMS划线刹车盘

外观：
Varis/ Runduce前保险杠FRP
Varis/ Runduce侧裙
Varis后扩散器
YR-进气
自定义投影机近光
JDM 玻璃护板（前/后）

室内：
赛车330毫米方向盘
Bride座椅导轨（驱动器）
干碳面板

Takata 4点赛车安全带

发动机：
AMS中冷
AMS下冷器管
AMS发动机支架
AMS测试管
Greddy中尾段排气
AEM冷进气箱
APR碳冷却面板
Blitz散热器盖
镀铬机油盖
碳纤维火花塞套
Tein Hood阻尼器
Cusco底拉杆自定义颜色（镁金）
铝阀盖（镁金）
JDM装扮螺栓
YR-高级歧管隔热罩